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Man sieht den Vorzeige-LKW (bisher das einzige Fahrzeug mit entsprechender Ausrüstung), der die nur wenige km kurze Autobahn-Teststrecke irgendwo zwischen Frankfurt und Darmstadt befährt. Angeblich soll dabei neben dem Bezug von Fahrstrom auch der Akku aufgeladen werden können.
Der Bau dieser Monster-Anlage in beide Fahrtrichtungen dauerte mehrere Monate, man kann die dafür verbratenen Kosten prima erkennen.
Nach der erfolgreich durchgeführten Politik der Verlagerung des Transports von der Schiene auf die Straße kommt jetzt die Kombination der Straße mit der Oberleitung. Hauptsache, dass (fast) alles privatisiert ist, natürlich außer den Investitionen, die der Steuerzahler zu tragen hat – von den zahllosen Straßen- und Brückenbaustellen ganz zu schweigen, die vom LKW-Verkehr maßgeblich veranlaßt sind.
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What Exactly Are They Spraying In the Sky? Lionel and Dane Wigington of GeoEngineering Watch:
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